(原标题:河南农大77岁教授捐8208万 “科研事业一定得后继有人” 希望用毕生科研转化所得帮学校建高水平实验室)

河南农业大学王泽霖教授团队的研发课题《禽病高效浓缩联苗的研制与应用》也获得了2012年度国家科学技术进步奖二等奖。中国农业科学院农业经济与发展研究所对王泽霖教授研究的项目做了统计:该成果在经济效益计算年限内,共为社会创造效益1888.29亿元,平均每年为社会增加157.36亿元的经济效益;用于本科研成果的每1元研究费用,在经济效益计算年限内,平均每年可为社会增加115.81元的纯收益,近3年新增经济效益789.96亿元。

随着Boring公司在拉斯维加斯的第一个商业项目在2020年底完成,特斯拉这一全新电动小巴车型或许也将在不久之后浮出水面。

2005年,王泽霖研发的新药证书转让所得500万元,按照协议,除学校和学院所得外,其个人和禽病所可分得345万元。他拿到资金后,就将其中的230万元交给禽病所用于实验室建设,剩余钱款后来又全部捐出,其中100万元捐给中国畜牧兽医学会禽病学分会设立创新基金,以鼓励青年科学家投身禽病防疫事业。

据介绍,王泽霖的科研成果先后在全国20多家著名生物制品厂规模化生产,成果转化率100%,平均每年增加100多亿元的经济效益。王泽霖和其创办的独立法人实体累计获成果转让经费和合作到账经费近亿元,目前还有两家上市公司因为使用王泽霖专利技术,需要将每年8%的市场销售额作为专利使用费,连续12年支付给王泽霖和河南农业大学。

据Electrek,2006年,马斯克曾经公布的特斯拉汽车的总体规划,计划总共包括两部分。首先,第一部分,包括将推出昂贵的小批量的汽车、大规模的较低价格的中型汽车、提供太阳能。现在看来,第一部分愿景已经完全实现:特斯拉已经有了roadstar的高端车、tesla energy、ModelS/X/3的产品。

河南农业大学王泽霖教授

电动小巴渲染图 图片截自electrek

和semi的一拖再拖相比,马斯克几乎很少在公开场合提到电动小巴的生产计划,但马斯克却一直没有忘记盯着公共交通改造。

2014年年初,得知王泽霖教授团队要进行新疫苗的研发,4家企业立即出资1950万元进行资助。

据河南农业大学工作人员介绍,40多年前,国内集约化养殖业兴起,但新城疫等老病频繁暴发,禽流感、法氏囊病等新病相继传入并迅速蔓延,造成家禽大批死亡,严重危及养禽业发展。1984年年初,王泽霖调入河南农大,并创新性地开展了产学研协同创新,采取和企业合作的形式实现了滚动发展。

马斯克在电动皮卡Cybertruck发布会上表示,这是特斯拉最近一段时间内最后一款新产品。但从马斯克3年前发布的特斯拉总体规划来看,特斯拉其实还有一款神秘的车型至今未被披露。

除了提出特制的电动滑板、电滑轮来实现车辆进入隧道之后的通行以外,特斯拉还发布了一张渲染图,其中便是一台具有载客量的电动小巴。

马斯克也看到了未来汽车的使用场景,在共享化的强力推进下,第一阶段是Uber/Lyft这类私家车撮合的形式,第二阶段,或者更长远的阶段可能是不拥车,实现真正的共享。

获3项发明专利12个新兽药证书

不久前,王泽霖提出,要将毕生科研转化所得结余8208万元全部捐给学校。

在乘用车上,马斯克提出要扩大太阳能和能源存储业务、推出新型紧凑型SUV和皮卡。随着特斯拉推出Megapack储能产品、Model Y、Cybertruck,商用车上的目标已经开始实现。

这两者暂时还处于早期的开发阶段:2017年,马斯克表示将在2019年投产semi重卡,但这一进度被一拖再拖,2019年快结束了,特斯拉目前还不明确semi的生产地,不久前马斯克也表示将延迟至2020年才小范围生产这一车型。

2015年,王泽霖两个新药证书两家企业收购,按照协议,企业要将每年销售额的8%作为专利使用费支付给王泽霖,期限为12年。按照近年来的收益测算,12年保守收入在千万元。但就在2019年3月,王泽霖向学校提报告,将其中分给自己的部分全部捐出设立学院科研创新基金。

科研成果转化率100%

“我的成绩是在特定历史条件下取得的,如果没有改革开放、没有学校和学院支持,没有大家的努力,是不可能实现的。”王泽霖说,“我已经老了,但是科研事业一定得后继有人,这些钱只有用到更需要的地方才有价值。”

2016年,马斯克又更新了计划的第二部分,其中包括乘用车和商用车两条路线。

王泽霖数次捐科研收入

就在前不久,王泽霖又一次找到学校,表达了将毕生科研转化所得结余8208万元全部捐给学校的意愿,希望用来建设高水平的生物安全防护三级实验室,即业界俗称的P3实验室。

身家近亿元的王泽霖将钱都花在了科研和公益上。在赚到第一个400万的时候,王泽霖用这些钱逐步为学校盖了两座实验楼,购买了当时省内高校最先进的高速离心机、超速离心机、低速大容量离心机、浓缩机、冻干机等先进仪器设备。

近日,河南农业大学77岁教授王泽霖捐出毕生积蓄8208万元的消息引发不少关注。1月4日,北京青年报记者从河南农业大学了解到,调入河南农大后,王泽霖在没有申请经费的情况下,先后获得3项发明专利和12个新兽药证书,彻底攻克了多种重大禽病防疫难题。

据学校工作人员介绍,尽管科研收入很高,但王泽霖个人生活却非常俭朴。目前,77岁的王泽霖出门“能步行就不骑车,能骑车就不坐公交,能坐公交车就不打出租车。”

在商用车上,马斯克此前还提出开发重型卡车和高客运密度的城市交通工具,前者是2017年便发布的semi,后者则可能是基于Model X平台生产的电动小巴。

他的计划中也提到,将自动驾驶汽车纳入共享车队,虽然这一目标的实现并非特斯拉一己之力就可以完成,特斯拉在自动驾驶技术上已经有了技术储备,这一愿景的实现还和社会、政策、用户等因素相关,马斯克设想的是在2020年年底之前,但现在看起来也比较超前。

购买先进设备设立创新基金

35年来,在没有向国家申请经费的情况下,王泽霖取得了多项科研创新成果。先后获得3项发明专利和12个新兽药证书,其主持创建了重大禽病病毒种质资源库,创立了浓缩灭活联苗研发平台,打破了国外垄断,彻底攻克了新型高效鸡新城疫、传染性法氏囊病等多种重大禽病防疫难题,被称为“给中国鸡宝宝撑起了国产保护伞”。

马斯克旗下还有另外一家不怎么知名的公司Boring Company。交通拥堵已经是目前城市最令人头疼的问题,Boring公司的业务就是再造地下隧道运输网络,这种交通方式的车辆通行速度、挖掘成本比现在普通的地下隧道都要优秀,更重要的是,这种隧道目前在测试阶段,暂时也只能配合特斯拉生产的车型使用。